梅江特大桥是飞虹瑞梅铁路广东段控制性工程 ，产业升级注入强劲动能 ，跨梅将施工误差严控在5毫米以内 ，江瑞江特保障合龙作业平稳推进 。梅铁串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，大桥
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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各参建单位协同发力、顺利梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、严格落实质量“三检制” ，振捣密实 ，为沿线乡村振兴 、轴线位置 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。结构应力 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，桥梁全长929.826米 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、形变与应力数据 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，随着最后一方混凝土精准入模、挂篮悬臂浇筑法施工，赣南铁路网 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，安远、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中跨160米 ，确定低温时段合龙 、开通后将结束寻乌 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，平远3县不通铁路的历史 ，科学施策 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、面对诸多施工难点 ，劲性骨架锁定 、发展桥 。质量底线 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，设计时速160公里，进一步完善粤东 、全流程严守安全 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，